IL FAUT COMPRENDRE...

« Il a dit grutiers mais il fallait comprendre grues », explique le conseiller de Nicolas Sarkozy, Guillaume Bazaille. Arrêt sur images

Ben voilà ! faire passer des grutiers pour des grues...c'est encore nous qu'avons rien compris ! Ce sont les machines qui triment pas les mecs !
C'est pareil pour le reste ! Quand Nico dit qu'il touchera pas à la durée légale du travail, il faut comprendre que les patrons eux pourront y toucher. Quand Nico dit qu'il est l'homme du "pouvoir d"achat", il faut comprendre qu'il est en fait l'homme du "pouvoir t'acheter".
C'est pas qu'il s'exprime mal, c'est nous qui comprennons rien ! Un grutier, une grue...c'est pareil ! Et il s'y connait Nico en grues...

Comments

[Alfonso]

Mais encore...





Par Joseph
Re: Le président qui transformait les grues en grutiers

21:26 le 27/05/2008





Bonjour Honte au ministère qui appelle celà une étude (Le fournisseur de l'étude doit encore rigoler de voir "son" travail publié) Ce tableau démontre que la justification est encore plus indigne que l'erreur entre grutiers et grues Ils n'ont pas beaucoup travaillé pour gagner plusC'est une chose que l'on peut tous constater, dans de nombreux domaines. De la présence et moins d'implication.

[Alfonso]

Par AlterEgo
Re: Le président qui transformait les grues en grutiers

18:53 le 27/05/2008





Je me dois d'intervenir, étant dans la case "professionnel du secteur", et montrer l'extrait suivant, de ce même rapport : Le travail des agents de conduite du port (...) a donné lieu au versement (...) de rémunérations additionnelles destinées à inciter les portiqueurs à adapter leur travail à leurs besoins. Ces pratiques étaient présentes jusqu’à une période récente dans une quinzaine de ports maritimes. Un processus de normalisation a été engagé en 2002, notamment au Havre. Ces primes persistent néanmoins aujourd’hui encore dans quelques ports, dont celui de Marseille où elles peuvent atteindre près de 1 000 Euros par mois23. Elles majorent dans des proportions significatives le salaire brut mensuel moyen des portiqueurs qui s’établit à 2 900 Euros en 2004. Les portiqueurs ne travaillent en pratique que 28 heures par semaine compte tenu des usages locaux (le portiqueur part dès qu’un bateau est déchargé). Enfin, contrairement aux ports étrangers, où il n’y a qu’un portiqueur par engin ou trois pour deux engins, deux portiqueurs sont affectés à chaque engin mais un seul peut le conduire. En conséquence, la durée de travail productif est d’environ 14 heures par semaine. Vous trouverez cela page 62. AlterEgo.  Hum.... je commence à maitriser le copier/coller.